Ganjel Ban Saat Mobil Berhenti

Teknologi keamanan mobil zaman ini sebenarnya bawaan dari pabrik sudah baik,dari sistem perseneling khusus parkir sampai penggunaan rem tangan wajib dipergunakan ketika mobil sedang berhenti.

Fitur safety,keselamatan mobil dan orang terus dikembangkan oleh pabrik kendaraan,alarm jarak body dengan benda sekitar,fitur kamera parkir,alarm dan peringatan keganjilan kondisi oli,tekanan angin pada ban,suhu kendaraan,kondisi air pembersih kaca,alarm sabuk pengaman,alarm kelebihan kecepatan maksimal jalan raya,dan sebagainya sudah dibekali dari pabrik pembuatnya.

Pada mobil matik biasanya kunci kontak tidak bisa dicabut kalau tongkat persneling saat mesin mati tidak pada posisi hurup P,atau Parking.

Kunci kontak hanya bisa dicabut jika posisi P mesin mati,artinya mobil dianggap aman sudah terkunci oleh gear parking ketika ditinggalkan pengemudi.

Itu di mobil matik untuk penumpang mobil sedang dan kecil.

Kasus kecelakaan Bus Pariwisata yang meluncur sendiri ketika sedang diparkir di Guci ,Tegal Jawa Tengah minggu yang lalu,kemungkinan besar karena rem tangan dan ganjel manual ban tidak kuat menahan berat mobil yang diparkir di turunan atag tanjakan ,apalagi mesin dalam keadaan hidup.

Getaran mesin yang terus menerus,kondisi jalan menurun atau menanjak,dan ganjel ban manual kurang pakem atau kurang tinggi,membuat posisi ban mobil sedikit demi sedikit berpindah atau bergeser dari posisi semula karena tak kuat menahan beban berat mobil Bus yang diparkir bukan di tempat datar.

Pengalaman saya,baik mobil kecil atau besar,masih muda atau sudah tua, matik maupun manual,jika parkir di tanjakan atau turunan,maka setelan pengaman harus berganda.

Tarik rem tangan,taruh persneling di mode Parking atau P buat matik,dan masukan persneling di gigi satu untuk mobil model manual,ditambah juga wajib mengganjal ban semua ban jika berhenti di jalan yang curam menurun atau menanjak.

Dan jangan biarkan anak kecil bermain di dalam mobil ketika sedang parkir.Jika sudah tidak darurat segera pindahkan parkir mobil ke tempat yang datar dan aman dan jangan lupa gunakan rem tangan manual.

Salam.

Read More

Menyalip dari Bahu di Jalan Tol,Sangat Berbahaya

Mengendarai mobil di jalan Tol memang lebih nyaman dan tidak bercampur dengan sepeda motor,sejatinya Tol adalah jalan bebas hambatan,artinya sepanjang jalan tol harus aman dari lintasan satu jalur dan tidak boleh ada aktivitas pengguna jalan lain selain mobil dan kendaraan khusus.

Pada perkembangannya jalan tol akhirnya tetap kena macet juga.Volume kendaraan yang makin banyak,membuat perjalanan di jalan Tol ada macetnya juga.

Saat ini kemacetan di jalan tol terjadi karena sedang ada perbaikan jalan,ada kecelakaan,atau terjadi peningkatan jumlah kendaraan pada jam-jam tertentu.

Kemacetan dan keramaian sering membuat seluruh ruas dan lajur tol penuh kendaraan.Disinilah suka terjadi menyalip terpaksa dari bahu kiri jalan,yang sebenarnya bahu jalan tol boleh digunakan hanya dalan keadaan darurat saja.

Bahu jalan diperuntukan bagi kendaraan pengelola jalan,orang penting yang memakai pengawalan resmi,mobil ambulan atau mobil jenazah,untuk yang mogok dan mobil bermasalah,selain itu bahu jalan dilarang digunakan oleh umum yang normal,dan yang melanggar bisa kena Tilang.

Kini disiplin berkendara di jalan tol,menurut penulis sudah menurun.Kita akan sering menemukan banyak pelanggaran terjadi,misalnya: Mobil Besar,Bis dan Truk berjalan di jalur cepat ( aslinya jalur hanya untuk mendahului),berjalan konstan bukan untuk mendahului.

Atau kendaraan yang berjalan lemot geboy,santai pelan konstan di jalur cepat,sangat egois dan menyebabkan arus di belakangnya macet panjang,hanya karena pengemudi songong jalan santai di jalur cepat.

Untuk jenis sopir egois begini serba salah,diikuti dia jalannya lambat,mungkin sekitar 60km per jam,disalip juga berbahaya karena kita menyalipnya harus dari sebelah kiri atau lajur lambat.Sungguh pengemudi demikian sangat menganggu dan menghambat orang lain yang akan menyalip atau yang sedang diburu waktu.

Mbokya..kalau mau berjalan lambat,jangan di jalur cepatlah ..mengemudi pakai etika juga kalau hatinya masih manusia.

Saat ini ketika polisi dilarang menilang langsung,banyak oknum pengemudi yang lemot geboy berjalan di jalur cepat tanpa memikirkan di belakang mereka puluhan kendaraan lain yang butuh cepat macet mengular,hanya karena mobil beretika rendah berjalan lambat di jalur cepat.

Dan yang lebih berbahaya adalah menyalip dari bahu kiri jalan dalam kecepatan tinggi.Sungguh oknum begini sudah berbahaya,bagi dirinya juga orang lain.

Iya kalau dia sendiri yang celaka,tetapi ini membahayakan juga buat orang lain,jika terjadi tabrakan, sungguh dzalim orang lain yang tertib berjalan turut jadi korban oknum pengemudi yang kurang tertib.

Mungkin dalam saat-darurat tertentu menyalip dari bahu jalan bisa dibenarkan,untuk hal darurat.Tetapi dalan keadaan normal sebaiknya kita hindari menyalip dari bahu jalan apalagi dalam keadaan kecepatan tinggi.

Jika mau jadi pembalap,ya sirkuit lah tempatnya.Bukan balapan di jalan umum,sungguh rendah perilaku demikian jika balap dan ngebut di jalan umum,berbahaya bagi nyawa nya juga bagi keselamatan orang lain.

Sayangi diri sendiri,utamakan keselamatan,ingat keluarga menanti di rumah.Salah satu cara usaha agar selamat di jalan adalah tidak membiasakan menyalip dari bahu jalan tol.

Read More

Cara Atasi Mengantuk Ketika Sedang Menyetir Mobil

Penyebab kecelakaan tertinggi lalu lintas jalan raya adalah sopir mengantuk dan pecah ban,apalagi ketika kendaraan sedang melaju dalam kecepatan tinggi.

Mengemudi mobil bagi yang sudah biasa dan rutin menyetir setiap hari tentu semakin terampil dan semakin nambah jam terbang,sehingga "skill" kemampuan menyetirnya semakin baik,bagus dan aman.

Pengemudi yang jam terbangnya sudah tinggi,mengemudi sudah memakai perasaan tidak hanya memakai pikirannya saja.

Sehingga mengemudinya seakan sudah menyatu dengan "diri"nya,seorang penumpang senior tidak akan bisa dibohongi ketika dibawa oleh sopir baru masih belajar dan dibawa oleh sopir yang sudah biasa dengan jam terbang mengemudi yang tinggi.

Dan biasanya sopir senior dan sudah "ahli",mampu membedakan cara dan teknis bahkan membedakan seni-nya membawa mobil satu dengan jenis atau model mobil lainnya.

"Seni" mengemudi mobil Innova akan beda dengan "Seni" menyetir mobil BMW,Mercy,atau merk dan model lainnya.

Cara menyetir mobil Truk dan menyetir mobil Carry,atau mobil mewah dan mobil barang dari cara menginjak gas dan pedal remnya pun mereka bisa membedakan.

Sehingga sopir yang sudah "mumpuni" sangat laku jadi sopir pribadi,karena boss atau penumpangnya merasa nyaman,aman dan cara mengemudinya sopir senior tidak merusak komponen atau merusak unit mobilnya.Dalam jangka panjang mobil jadi awet dan tidak mudah rusak karena gaya menyetir yang belum sempurna.

Tetapi,baik sopir terampil ataupun yang masih belajar,yang sudah biasa maupun yang jarang menyetir sebagai manusia biasa jika badannya sedang lelah atau menderita sakit maka mata mengantuk tidak bisa ditolak datangnya.

Apalagi dalam suatu perjalanan jauh,perjalanan panjang dan lama,baik ruas medan yang sulit maupun medan jalan bagus,perkara ngantuk akan selalu hinggap di mata pengemudi.

Faktor usia dan stamina tubuh memang berpengaruh juga terhadap daya tahan mengantuk atau bisa melek sepanjang perjalanan.

Usia di bawah 40 tahun dalan keadaan stamina sehat,mengemudi 300 km sampai 500 km mungkin masih bisa jalan kuat tanpa ngantuk di jalan.Tetapi usia 40 tahun ke atas rata-rata kekuatan mengemudi tanpa ngantuk dan lelah sebaiknya setiap 2 jam atau 200 km perjalanan ada jeda istirahatnya.

Ngantuk atau tidak ketika mengemudi tergantung juga saat berangkat dan waktu perjalanan.Perjalanan di malam hari tentu akan mengundang kantuk lebih kuat.

Yang jelas jika sedang mengemudi baik dekat atau apalagi jarak jauh,dan Anda mengantuk sampai menguap beberapa kali kemudian kelopak bibir mata seolah terpejam automatis,itu sudah tingkat berbahaya.

Sebaiknya segera mencari rest area,dan tidak ada obat lagi kecuali .....Tidurkanlah walau sebentar...!

Mohon diperhatikan tidak ada cara lain selain tidurkan dulu walau sebentar.

*

Pengalaman penulis jika mengantuk sedang mengemudi jarak jauh,kemudian mengantuk berat,lalu berhenti sebentar hanya untuk minum kopi dan me***ok,ngantuknya hilang ketika sedang berhenti,jika tidak tidur dulu,ketika mulai lagi melaju mengemudi 3 atau 10 km ke depan rasa mengantuk tadi akan hadir lagi di mata kita.

Berhenti lagi,ngopi lagi,hilang sebentar,jika tak tidur dulu,jalan lagi 2 km atau 5 km ngantuk akan datang lagi.

Menurut pengalaman pribadi,apalagi yang sudah berumur 45 tahun ke atas,cara mengatasi ngantuk ketika sedang perjalanan mengemudi adalah tidurkan dulu walau sebentar,dua menit misalnya.Tentu rasa kantuk akan hilang untuk bisa tahan melek beberapa jam berikutnya.

Selamat malam semua sahabat pembaca.Semoga kita selalu ada dalam kesehatan,keselamatan,keberlimpahan rezeki dan selalu diberkahi Tuhan.

Baca juga :

Puasa yang Makbul Merubah Akhlak Jadi Lebih Baik

Read More

Tips: Agar Nyetir Mobil Tidak Ngantuk

Mengemudi mobil terlalu lama dan jarak yang jauh akan mengakibatkan rasa lelah,tidak jarang akhirnya disertai dengan mengantuk.Rasa kantuk inilah yang akhirnya akan berbahaya bagi keselamatan di jalan raya.

Jika sudah terserang kantuk ketika menyetir mobil atau mengendarai motor maka tips berikut semoga membantu mengusir kantuk.

1.Jika perjalanan sudah lebih dari 100 km maka segera berhenti dan beristirahat,lalu mandi dan makan minum secukupnya.

2.Kunyah permen karet sepanjang perjalanan,buka ventilasi agar udara segar masuk dari luar.Atau bagi perokok bisa dengan merokok (tetapi cara merokok,tidak disarankan dalam hal ini).

3.Minum dan mengunyah permen yang mengandung kafein.

4.Usahakan ada teman mengobrol sepanjang perjalanan di samping pengemudi.

5.Putar musik yang berirama segar dan membangkitkan semangat.

6.Minum selalu air mineral dan cuci muka atau rehat sebentar tepikan mobil atau motor di pinggir jalan.

7.Kalau tidak perlu dan darurat sekali,matikan AC mobil atau tutup saluran udara yang dekat setir.

8.Mengobrol terus sepanjang perjalanan.

Selamat menikmati perjalanan Anda,dan selalu berhati-hati serta waspada sepanjang masa.

Read More

Waspada Bila Membeli Mobil atau Motor Bekas

Banyak sudah kasus yang sebenarnya mau menolong akhirnya harus berurusan dengan Polisi.Pasalnya terlalu ceroboh menerima yang menggadaikan atau menjual mobil atau motor dengan nama pemilik di STNK nya bukan identitas si penjual atau penggadai.

Kasus banyak mobil rental atau motor punya orang lain digadaikan atau dijual,sebagai modus penipuan yang marak terjadi zaman ini.Yang membeli atau menggadai barang bermasalah demikian bisa dituduh sebagai penadah barang ilegal.

Jika membeli atau menggadai kendaraan bermotor,barang elektronik dan sebagainya,pastikan dokumen dan surat kepemilikan penjualnya semua sah dan benar.Membeli mobil bekas misalnya,tindakan terbaik Anda bisa cek fisik dulu ke instansi terkait.Atau langsung balik nama jadi nama Anda sebelum transaksi penuh dilakukan.

Atau bisa saja kita membeli kendaraan bekas atau menggadai dari orang dekat dan sudah dikenal baik oleh kita.Dari saudara,teman atau tetangga yang jelas dan pasti domisili dan rumah tinggalnya.Jika dari orang yang belum pasti identitasnya,sepertinya lebih baik jangan dulu deh membeli kendaraan yang bukan atas nama penjualnya.

Karena bisa-bisa mobil atau motor yang dijual atau digadaikan bukan nama sendiri penjualnya,apalagi dari ornag yang baru dikenal,itu barang adalah milik orang lain.Kasar katanya bisa saja itu adalah modus penipuan,dan Anda jika tak hati-hati bisa dituduh sebagai penadah barang curian.

Selamat waspada,salam hangat.

Read More

Pentingkah Musik Ketika Menyetir Mobil ?

Memutar musik ketika mengendarai mobil memang asyik dan bisa mengurangi rasa jenuh.Apalagi jika perjalanan yang kita tempuh banyak macetnya dan panjang atau jauh.Namun jangan salah,bermusik ria di dalam mobil juga bisa berbahaya jika dilakukan berlebihan.

Menyetel dengan keras-keras seakan kita sedang berada di ruang diskotik atau karaoke,atau menyetel seperti layaknya suara sound system di pentas panggung konser.Saran saya,wah bisa bahaya gan,kepekaan pendengaran terhadap bahaya mengancam dari dalam dan bagian luar mobil jadi tidak berfungsu dengan baik.

Misalnya saja,ketika ada yang nyenggol mobil kita,atau ada peringatan bahaya dari sesama pengendara bahkan jika ada kerusakan bagian body atau mesin mobilpun akan tidak terdengar.Lagian kampungan banget jika menyetel suara musik di mobil sampai kedengeran ke warung kopi di pinggir jalan yang kita lalui.(hehe..jangan ngambek dulu,yaiyalah setel saja seperlunya saja).

Saat sekarang, bukan kita saja toh yang memiliki mobil dengan sound system power besar di sebuah mobil.Sudah banyak yang punya toh! Jadi "rasa ingin pamer' saat ini ketika mengendarai mobil,ahay...sudah ketinggalan zaman bung hehe! Norak.

Jenis musik yang kita pilihpun,sebaiknya putarlah yang iramanya semangat,tidak mengundang kantuk agar perjalanan bermobil kita lancar dan tidak kacau balau.Perjalaanan jadi bermasalah hanya karena kita keterlaluan menyetel musik di tape mobil.Atau jadi mengantuk,mobil jadi keluar jalur karena irama musiknya terlalu santai.

**
Namun,daripada itu semua,ya terserah agan-agan masing-masing kok,sesuai selera Anda semua.Ulasan ini hanya berbagi info saja,semoga ada manfaatnya.Salam blogger dan selamat menempuh perjalanan Anda,semoga selamat sampai tujuan.

Read More

8 Hal Ini Jangan Lakukan ketika Mengemudi Mobil

Mengemudi kendaraan di jalan raya penuh resiko kecelakaan,maaf bukan menakut-nakuti tetapi mudah-mudahan bermanfaat untuk meningkatkan kwaspadaan kita agar tidak lengah dan lalai ketika sedang mengendara mobil atau sepeda motor.

Dari sekian banyak sebab terjadinya laka lantas (kecelakaan lalu lintas ) adalah tabrak belakang,tabrakan beruntun dan menabrak barang yang jatuh di depan kendaraan yang jatuh tidak disangka.

Untuk mengantisipasinya berikut saya kasih poin-poin di antaranya sbb;

1. Jangan mengikuti dalam jangka lama kendaraan Truk yang bermuatan penuh apalagi yang barangnya terbuka tidak dibalut tali atau dibungkus terpal.Segera salip dan tinggalkan di belakang.

2.Jangan mengikuti dari belakang terlalu lama mobil yang lampu sen-sen dan lampu rem-nya mati atau tidak menyala.

3.Jangan mengikuti mobil yang sudah keluaran tahun lama atau kelihatan kondisi mobilnya sudah butut sekali.Karena bisa saja mereka mogok mendadak di depan anda sementara ketika berjalan.

4.Latih insting anda ketika menyetir bahwa dengan melihat "bahasa tubuh' mobil saja sudah bisa menerka,walau tanpa sen-sen kanan atau kiri di mobil depan kita,tetapi kita sudah bisa membaca gelagat mau membelok ke kanan atau ke kiri.Yang ini perlu jam terbang di jalan lebih banyak atau lama gan..!

5.Perlambat ketika mendengar susara sirine ambulan atau Polisi,menepilah sedikit beri jalan mereka jangan panik.

6.Setel atau nyalakan musik di tape mobil anda seperlunya saja.Karena jika terlalu keras anda seolah-olah tidak bisa peka terhadap peringatan bahaya di luar mobil.

7.Jangan ikuti mobil yang di depan anda terlalu dekat jika jalanan menanjak atau menurun.Beri jarak sekitar 10 sampai 15 meter jika kecepatan lebih dari 60km per jam laju kendaraan kita.

8.Jangan ber-SMS ria ketika sedang menyetir atau mengendarai kendaraan.

Salam selamat siang semua.

Read More

Memeriksa Sendiri Sistem REM Secara Berkala

Brake atau Rem.Ilustrasi : flickr.com

Pembaca,saya bukan ahlinya menyervis mobil,bukan montir atau ahli otomotif,namun sesuai pengalaman saja,saya berbagi sedikit pengalaman dengan ini.Bisa anda tambah untuk yang lebih tepat dari artikel di teman yang lain yang ahlinya tentu saja.

Pemeliharaan dan pemeriksaan sistem REM secara berkala dan teratur,jika mempunyai mobil adalah salah satu antisipasi kecelakaan yang paling penting.Misalnya tips berikut bisa anda lakukan dengan sendiri ketika memeriksa mobil Anda.

1.Periksa selalu minyak REM,jangan sampai kering atau habis.Atau jika kualitasnya sudah tidak baik dilihat dari kekentalan yang sudah encer,terlalu lama tidak ditambah atau diganti,pokoknya jangan sampi kehabisan cadangan minyak rem di tempatnya.

2.Jangan abaikan jika di garasi ada cairan oli atau bensin yang jika pagi-pagi ada menetes di bawah mobil.Bisa saja ada kebocoran di saluran-saluran selang kecil di sistem suplai minyak rem anda ke bagian roda Ban.Segera servis jika ada kebocoran apapun di mobil anda.

3.Periksa kanvas rem di roda.Biasanya jika kanvas rem sudah aus atau rusak,maka akan terdengar bunyi warning dengan suara gesekan metal di bagian roda atau ban yang kanvasnya sudah aus.Atau di mobil yang sudah memakai sistem elektronik maka akan ada peringatan di layar dashboard tentang kerusakan itu,jangan abaikan peringatannya.Segera servis !

4.Coba memeriksa sistem rem sendiri sehari-hari untuk berjaga-jaga sebelum dibawa ke bengkel mobil.Misalnya dengan cara berikut :

Mobil dalam keadaan mesin mati (off),injak pedal rem perlahan ! Jika sistem rem masih baik maka akan terasa ada tekanan di pedal dan pedal tidak melesak ke dalam.Serasa ada tekanan udara yang menekan pedal ketika diinjak dalam keadaan mesin mati.

Lalu,injak lagi pedal rem dalam keadaan mesin mati,lalu hidupkan mesin mobil gigi di posisi Normal,dan kaki tetap mengiinjak pedal REMnya perlahan rasakan perbedaan tekanan ketika mobil dihidupkan,jika kanvas atau sistem rem masih baik maka ketika mesin mobil dihidupkan maka pedal akan terasa menurun perlahan,tekanan sedikit kurang namun tidak sampai melesak ke pedalnya ke titik nol.

Jika sebaliknya,ketika mobil mesin mati diinjak pedal rem lalu melesak ke dalam apalagi sampai habis ke as-nya,itu artinya sistem rem mobil anda sudah rusak.Kemungkinan terjadi rem blong di jalan akan besar terjadi.

Saran saya,jika sudah demikian rusak REM dan sistem pengereman di mobil Anda,segera bawa ke montir atau bengkel terdekat.Jangan menyervis sendiri jika belum ahli.Sebab memperbaiki sistem rem harus dilakukan dengan sempurna,dengan memompa sisa udara yang kosong di selang-selang distribusi minyak rem semuanya.Dan itu perlu keahlian montir atau teknisi yang sudah terlatih.

Jika sudah diservis di bengkelpun,jangan langsung anda ngebut setelah memperbaiki rem di bengkel,tetapi coba dulu perlahan,karena jika masih ada ruang udara di selang-selang penyuplai minyak rem,meskipun kanvas baru dipasang oleh bengkel,kemungkinan pedal rem tidak berfungsi bisa saja terjadi.

Lakukan test drive,mengetest rem sesudah di bengkel beberapa kali dengan jalan dan mengerem perlahan-lahan.

5,Selalu dan selalu memelihara kesehatan mobil Anda,adalah jalan terbaik mengantisipasi kecelakaan lalu lintas.Semoga kita semua selamat selalu.Amin.

Terima kasih sudah membaca,dan tentu saja masih banyak informasi lainnya.Salam selamat pagi.

Read More

Titik-titik Angker di Jalan Raya

Waspada titk-titik rawan di sepanjang jalan raya
(ilustrasi;flickr.com)

Melakukan perjalanan dengan kendaraan bermotor sangat rawan terjadi kecelakaan jika tidak selalu waspada dalam mengemudinya.Di tanah air sepanjang jalan raya ada banyak titik-titik rawan laka lantas (kecelakaan lalu lintas) yang dijuluki oleh umum dengan nama-nama yang serem.

Pengalaman penulis yang suka melakukan perjalanan selama di tanah air,bahwa hampir di semua daerah di tanah air akan ada titik-titk rawan tertentu yang sudah banyak memakan korban.Biasanya nama tempat itu dijuluki dengan nama-nama yang serem dan sesuai dengan tragedi pertama yang celaka bahkan sampai jadi korban di tempat itu.

Misalnya,Jembatan Hantu,belokan Nyi Emeh,jurang Maut Alas Roban,atau disesuaikan dengan nama tempat kampung di lokasi.

Anehnya,di titik-titik rawan tersebut bisa terjadi beberapa kali laka lantas yang berulang-ulang dengan lokasi yang sama.Beberapa yang suka percaya mitos dan hal-hal Ghaib biasanya langsung mengklaim bahwa di tempat itu ada penunggunya yang suka makan korban dan mitos serta cerita serem alam gaib lainnya.

Dari kacamata teknis dan ilmu teknik sipil misalnya,mungkin bisa dari bentuk fisik dan bangunan atau kontruksi yang kurang baik,atau kesalahan teknis pembuatan jalannya yang salah sehingga memungkinkan secara gerak kendaraan bisa membuat tabrakan atau kendaraan keluar jalur.

Banyak faktor misalnya,arah cahaya matahari yang menyilaukan,atau belokan yang sangat tajam,turunan atau tanjakan yang curam atau tanggung,bahkan sampai kontruksi kualitas bahan aspal yang kurang bermutu dan sebagainya.Itu dari kacamata teknik dan ilmu pengetahuan.

Tapi tidak jarang yang terjadi berulang-ulang kecelakaan di satu tempat yang sama bisa karena faktor sugestif si pengendara,alam bawah sadar seolah menuntun mengingat kembali peristiwa masa lalu yang terjadi di titik rawan itu.sehingga menimbulkan kepanikan saat lewat di tempat itu,karena panik atau ketakutan dan khawatir yang berlebihan maka bisa saja terjadi kecelakaan yang sama di tempat yang sama ketika melawatinya.Hanya karena si pengendara terlalu "trauma' dan ketakutan tanpa sadar.

Atau anda yang percaya feng shui,hong shui dan sejenisnya,mungkin saja di tempat itu terjadi komposisi benda-benda dan alam yang tidak harmonis.Misalnya,warna cat jembatannya yang buram,sudut siku-sikunya,tembok penyangga atau pembatas yang berbahaya, kurang tepat dan lain-lain.

Semuanya bisa diterima,semuanya mungkin saja,terserah pembaca yang percaya hal-hal ghaib dan mistis serta percaya roh-roh penghuni sebuah tempat ya monggo.Yang percaya hong shui atau feng shui-nya kurang harmonis silahkan,atau anda selalu memakai logika saja,bahwa teknis dan bentuk fisik pembangunan atau lokasinya yang menyebabkan semua itu dipersilahkan juga.

Namun yang penting bahwa ada titik-titik tertentu sepanjang perjalanan yang rawan kecelakaan,bahkan sudah sering terjadi dan banyak memakan korban di tempat yang sama,di belokan maut,tanjakan maut,jembatan maut,turunan maut bahkan di depan sebuah gedung yang datar sekalipun suka ada jalur-jalur maut dan berbahaya.

Kesemuanya,semoga menjadikan kita selalu waspada dalam setiap perjalanan memakai kendaraan bermotor.Siapkan kondisi lahir dan bathin yang baik,jangan lupa selalu mengemudi kendaraan yang masih layak jalan dan layak pakai.

Kecelakaan lalu lintas terbanyak adalah disebabkan oleh kelalaian si pengemudinya,selain juga suka terjadi karena kerusakan atau error di kendaraan karena kondisi lingkungan dan lokasi.

Waspada selalu,tertib dan tenang dalam mengemudi.Ingat Tuhan dan jangan mengemudi dalam keadaan mabuk minuman atau narkoba lainnya.

Ketika kita sedang mengendara kendaraan,sangat tipis jaraknya antara anda hidup dan mati.Maka waspada selalu sahabat semua ! Salam hangat.Maaf bukan menggurui tetapi hanya berbagi pengalaman saja.Terima kasih.

Read More